เจาะแผนฟื้นฟู ขสมก.จะทำอย่างไรเมื่อมีหนี้ 1.3 แสนล้าน แถมขาดทุนสะสมนานกว่า 40 ปี
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หนึ่งในรัฐวิสาหกิจของประเทศไทยที่ไม่สามารถสร้างรายได้ให้กับรัฐฯ มากเท่าไหร่นัก เพราะองค์กรมีหนี้สะสมประมาณ 1.3 แสนล้านบาท หลังขาดทุนสะสมมานานกว่า 40 ปี ด้วยเหตุนี้จึงทำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องเร่งจัดทำแผนฟื้นฟูเพื่อให้ ขสมก. กลับมามีผลประกอบการอยู่ในระดับที่น่าพอใจ ทำกำไรอีกครั้ง ก่อนที่ทุกอย่างจะย่ำแย่ไปมากกว่านี้ โดยเมื่อวันที่ 14 กันยายนที่ผ่านมา คณะกรรมการพิจารณารายละเอียดแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งมีนายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.สาธารณสุข เป็นประธานการประชุม ซึ่งทีข้อสรุป ดังต่อไปนี้ ข้อเสอนของกรมการขนส่งทางบก 1.แนวทางการปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง โดยมีโครงข่ายหลัก จำนวน 162 เส้นทาง และให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพบริหารจัดการเดินรถตามแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ฉบับปรับปรุงใหม่) ทั้งนี้ ให้กรมการขนส่งทางบก พิจารณาปรับปรุงเส้นทางให้มีความสอดคล้องกับความต้องการของประชาชน ให้ครอบคลุมพื้นที่และเชื่อมต่อกับระบบขนส่งในอนาคตต่อไป 2.ให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีสิทธิ์ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งในเส้นทางที่มีการกำหนดใหม่ หรือเส้นทางเดินรถที่มีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต ก่อนผู้ประกอบการขนส่งรายอื่น ในกรณีที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพไม่ประสงค์เดินรถในเส้นทางดังกล่าว ให้กรมการขนส่งทางบกโดยอนุมัติจากคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ประกาศรับคำขอเป็นการทั่วไป 3.นโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสาร ให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพจัดเก็บเป็นอัตราเดียว (Single price)ในอัตรา 30 บาท / คน / […]


