ส่องปริมาณ ‘น้ำมันสำรอง’ แต่ละประเทศอยู่ได้กี่วัน

น้ำมันแพง… ของแพงตาม? เปิดลิสต์สินค้าที่ได้รับผลกระทบทางตรง

ช่วงนี้ถือว่าเป็นสถานการณ์ที่ชวนปวดหัวมาก เพราะน้ำมันคือ “เส้นเลือดใหญ่” ของเศรษฐกิจ และทุกเรื่องที่เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันล้วนมีความเชื่อมโยงกันนำมาสู่ของแพง จากปัจจัยดังต่อไปนี้   ต้นทุนการขนส่ง: น้ำมันคือหัวใจของโลจิสติกส์ เมื่อค่าขนส่งพุ่ง ราคาสินค้าที่ต้องเดินทางมาหาเราย่อมพุ่งตาม   ต้นทุนการผลิต: โรงงานใช้พลังงานขับเคลื่อน และสินค้าหลายชนิดมีสารตั้งต้นจากปิโตรเลียม เช่น พลาสติก, ปุ๋ย   การผลักภาระต้นทุน: ผู้ผลิตต้องปรับราคาขายเพื่อความอยู่รอด กลายเป็นวงจร Cost-Push Inflation ทั่วกระดาน   ปัจจัยทางจิตวิทยา: เมื่อมีข่าวราคาน้ำมันขึ้น พ่อค้าแม่ค้ามักปรับราคาสินค้าล่วงหน้าเพื่อเตรียมรับมือต้นทุนใหม่   วิกฤตปัจจุบัน (26 มี.ค. 2569) การที่น้ำมันขึ้นรวดเดียวถึง 6 บาทในวันนี้ ดันต้นทุนขนส่งให้พุ่งสูงได้ถึง 15-20% ทันที นี่อาจเป็น “สารตั้งต้น” ของทุกกิจกรรมแพงขึ้น ค่าครองชีพจึงถูกบีบให้สูงขึ้นเป็นโดมิโนอย่างที่เลี่ยงได้ยาก