งานแสดงสินค้าจีน-อาเซียน ครั้งที่ 23 ปิดฉากลงด้วยความสำเร็จ เปิดโอกาสใหม่ในการสร้างความร่วมมือภายใต้เขตการค้าเสรี 3.0
เมื่อเร็ว ๆ นี้ งานแสดงสินค้าจีน-อาเซียน (China-ASEAN Expo หรือ CAEXPO) ครั้งที่ 23 ซึ่งจัดขึ้นเป็นเวลา 5 วัน ณ นครหนานหนิง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ประเทศจีน ได้ปิดฉากลงด้วยความสำเร็จอย่างงดงาม งานในปีนี้จัดขึ้นภายใต้แนวคิด “แบ่งปันโอกาสจากเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียน 3.0 ร่วมสร้างสรรค์ชีวิตที่ดียิ่งขึ้น” (Sharing Opportunities of Version 3.0, Creating a Better Life Together) โดยมุ่งเน้นด้านเศรษฐกิจและการค้าเป็นหัวใจสำคัญ พร้อมชูเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) เป็นจุดเด่น ส่งเสริมบทบาทของภาคธุรกิจ และผลักดันการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในทางปฏิบัติ งานครั้งนี้ประสบผลสำเร็จอย่างเป็นรูปธรรมและสร้างประโยชน์อย่างชัดเจน โดยบรรลุเป้าหมายสำคัญทั้งด้านการจัดงานที่มีคุณภาพสูง การนำเสนอเอกลักษณ์ที่โดดเด่น และการขยายอิทธิพลของงานให้เป็นที่รู้จักในวงกว้างยิ่งขึ้น งานในปีนี้นำเสนอรูปแบบการจัดงานใหม่ภายใต้แนวคิด “โซนนิทรรศการหลัก + โซนนิทรรศการเฉพาะหัวข้อ + โซนนิทรรศการนอกสถานที่” โดยมีศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติหนานหนิงเป็นสถานที่จัดงานหลัก ควบคู่กับสถานที่จัดงานรองอีกสองแห่ง ได้แก่ Nan-A Community และศูนย์การประชุมและนิทรรศการนานาชาติกุ้ยหลิน […]



หากย้อนไปเมื่อปี 2016 Volocopter จากเยอรมัน ถือเป็นบริษัทแรกของโลกที่ได้รับใบอนุญาตสำหรับเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์แบบมีคนขับ ซึ่งเมื่อเดือนกันยายนปีที่ผ่านมา บริษัทเพิ่งเปิดแสดงสาธิตการใช้เครื่องบินไร้คนขับแบบ 2 ที่นั่งในย่านดาวน์ทาวน์ ณ กรุงดูไบ โดยเครื่องบินที่พัฒนามาจากเทคโนโลยีหุ่นโดรนนี้ สามารถบินในสภาพการจราจรที่ร้อนจัดและเต็มไปด้วยฝุ่นทรายได้นานถึง 8 นาทีโดยไร้ปัญหา ทั้งนี้บริษัทตั้งเป้าว่า ภายในปี 2030 จะมี Volocopter หลายพันเครื่อง บินอยู่ในเมืองต่าง ๆ ทั่วโลก
ส่วนเครื่องบินจาก Lilium จะเป็นการสร้างเฮลิคอปเตอร์รูปแบบใหม่ที่เรียบง่าย กะทัดรัด แต่มีสมรรถนะสูงในด้านความปลอดภัย เสียง ความเร็ว ระยะทาง และค่าใช้จ่าย โดยเครื่องบิน Lilium สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5 ที่นั่ง และขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด จึงไม่มีการปล่อยก๊าซ CO2 นอกจากนี้ยังสามารถบินได้ไกลถึง 70 กิโลเมตร ในเวลาเพียง 15 นาที (ในเวลาเท่ากันรถยนต์สามารถวิ่งได้ไกลแค่ 12 กิโลเมตร) นาย Daniel Wiegand ซีอีโอบริษัทฯ ตั้งเป้าที่จะพัฒนาแท็กซี่ Lilium ให้มีราคาใกล้เคียงกับแท็กซี่รถยนต์โดยสารทั่วไป และมีราคาถูกลงในระยะยาว ทั้งนี้ แท็กซี่ Lilium ยังอยู่ในขั้นทดลอง โดยคาดว่าจะสามารถให้คนขึ้นขับได้จริงในปี 2019 และจะเปิดให้มีการจองและใช้บริการได้ในปี 2025
นาย Florian Holzapfel ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องบินจากมหาวิทยาลัย TU München คาดการณ์ว่า ตลาดแอร์แท็กซี่จะมีมูลค่ามากกว่า 200 ล้านดอลลาร์ในอนาคต ทั้งนี้อุปสรรคสำคัญของบริษัท Velocopter และ Lilium ในปัจจุบันคือเรื่องของกฎการบิน ลานลงจอดที่ยังมีไม่เพียงพอ ความจุของแบตเตอรี่ และการถ่ายโอนข้อมูล (Data transfer) รวมทั้งยังต้องต่อสู้กับบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Boeing และ Airbus ซึ่งอยู่ในระหว่างการพัฒนาแอร์แท็กซี่เช่นเดียวกัน