พัฒนาการเครือข่ายการขนส่งในอาเซียน
เครือข่ายการขนส่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังถูกสร้างเชื่อมโยงกัน ไม่ว่าจะเป็นระเบียงเศรษฐกิจตอนใต้, ระเบียงเศรษฐกิจแนวตะวันออก-ตะวันตก และเส้นทางทางเหนือ-ใต้ในภูมิภาค เว็บไซต์นิเคอิ เอเชี่ยน รีวิว รายงานว่า แม้ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะยังมีโครงสร้างพื้นฐานที่ยังไม่พัฒนามากนัก แต่ความพยายามในการสร้างเครือข่ายการขนส่งข้ามประเทศกำลังดำเนินไปในอาเซียน ซึ่งจะมีการรวมกลุ่มเป็นประชาคมเศรษฐกิจในช่วงปลายปี 2015 ทั้งนี้โปรเจ็คส์การก่อสร้างในอาเซียนได้ดึงดูดบริษัทญี่ปุ่นให้เข้ามาสนับสนุนด้านเทคโนโลยี โดยซูมิโตโม มิตซุย คอนสตรัคชั่น (Sumitomo Mitsui Construction) กำลังดำเนินการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำโขงในประเทศกัมพูชา เมื่อสร้างเสร็จ สะพานแห่งนี้ (Neak Loeung) จะเป็นจุดเชื่อมต่อทางบกแห่งแรกระหว่างโฮจิมินต์ ซิตี้, พนมเปญ และกรุงเทพมหานคร โดยสะพานแห่งนี้ซึ่งมีพื้นที่ 640 เมตรได้รับการสนับสนุนการเงินราว 81.1 ล้านดอลล่าร์สหรัฐในโครงการความช่วยเหลือด้านการพัฒนาจากรัฐบาลญี่ปุ่น และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคมปีหน้า สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจตอนใต้ (Southern Economic Corridor) ซึ่งเป็นเส้นทางการขนส่งที่วิ่งไปที่คาบสมุทรอินโดจีน เมื่อสะพานสร้างเสร็จการขนส่งสินค้าระหว่างโฮจิมินต์ซิตี้และกรุงพนมเปญคาดว่าจะใช้เวลาสั้นลงจากประมาณ 8 ชั่วโมงในปัจจุบันเหลือประมาณ 6 ชั่วโมง ทั้งนี้ประธานาธิบดีเต็ง เส่ง แห่งสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ กล่าวในงานประชุมรัฐมนตรีเศรษฐกิจอาเซียนที่กรุงเนปิดอว์ว่า โครงสร้างพื้นฐานนับว่ามีความสำคัญอย่างมากต่อการรวมกลุ่มเป็นประชาคมเศรษฐกิจของอาเซียน ทั้งนี้เมียนมาร์ได้เสนอแผนการสร้างท่าเรือขนาดใหญ่ในทวายและเชื่อมโยงกับชายแดนไทยผ่านไฮเวย์ รัฐบาลทั้งสองวางแผนที่จะเลือก Developer ในเดือนตุลาคมนี้อย่างเร็วที่สุด สำหรับเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจแนวตะวันออก-ตะวันตกก็กำลังพัฒนาถนนหนทาง และเพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกต่อการค้าชายแดนที่เพิ่มขึ้นระหว่างไทยและเมียนมาร์ […]


